Een door een riem-aangedreven luchtcompressor is een soort luchtcompressieapparaat met positieve-verdringing dat gebruikmaakt van een riemoverbrengingsmechanisme om vermogen van de motor naar de hoofdeenheid van de compressor over te brengen, waardoor luchtcompressie wordt bereikt. Het kernkenmerk ligt in het gebruik van katrollen en aandrijfriemen om de motor met de schroefcompressor te verbinden, waardoor de krachtoverbrenging wordt vergemakkelijkt. Bovendien kan, door de specificaties van de katrollen aan te passen, de rotatiesnelheid van de hoofdeenheid worden gewijzigd om zich aan te passen aan de variërende luchtbehoefte onder verschillende bedrijfsomstandigheden.
Structureel gezien bestaat een riem{0}}aangedreven luchtcompressor voornamelijk uit een motor, een riemtransmissiesysteem, een schroefcompressoreenheid, een smeer- en koelsysteem en een regelsysteem. Van deze componenten is het riemtransmissiesysteem het belangrijkste onderscheidende kenmerk vergeleken met luchtcompressoren met directe- aandrijving; het vervult niet alleen de functie van krachtoverbrenging, maar biedt ook een zekere mate van demping, wat de opstartschok helpt verzachten en de operationele stabiliteit verbetert. Riem-aangedreven luchtcompressoren worden voornamelijk gebruikt in kleine tot middelgrote-industriële omgevingen-zoals mechanische onderhoudswerkplaatsen, spuitverfwerkzaamheden en houtbewerkingsfaciliteiten. Gezien hun relatief lagere kosten en eenvoudige onderhoudsvereisten behouden ze een aanzienlijke praktische waarde in toepassingen waar de normen voor energie-efficiëntie niet uitzonderlijk streng zijn.
